Автосигнализация Pandora DXL 5000 L Slave

Описание - Автосигнализация Pandora DXL 5000 L Slave

• Брелок с ЖК дисплем
• Дополнительный брелок без ЖК дисплея
• Метка
• CAN интерфейс
• GSM интерфейс
• GPS/ГЛОНАСС-приемник (в комплекте)
• Управление через специальный сайт, моб. приложение Pandora Info
• Мониторинг, трекинг
• Автозапуск - реализация функции автоматического и дистанционного запуска двигателя от 2 500
• Турботаймер
• Управление предпусковыми подогревателями
• SLAVE-режим
• Диалоговый код
• Датчик удара/наклона/движения

Модель Pandora DXL 5000 L Slave собрана из совершенно новых компонентов, созданных специально для нее. Базовый блок, противоугонные метки, оба брелока, RF-модуль все это отличает ее от предшественницы. Более того, она создана на новой платформе (той же, что используется в серии DXL 39xx) и поэтому поддерживает работу с некоторыми устройствами, недоступными для "обычной" 5000 например, беспроводным программатором Pandora RMP-03.

В комплект системы входят два брелока: один с ЖК-дисплеем и один без него. Инженерам Pandora удалось разработать для DXL 5000 L Slave новый радиотракт частотой 868 МГц, что обеспечило системе практически вдвое большую дальность действия брелока, чем у других систем Pandora. Если вы не хотите, чтобы брелок от сигнализации мешался на связке с ключами, его можно вообще не носить с собой благодаря режиму Slave: Пандору вместе с центральным замком можно включать и выключать со штатного ключа от автомобиля эта функция доступна для любого авто. Но как же тогда запускать двигатель и получать уведомления о срабатывании датчиков, которых в системе немало? Мы подобрались к самому интересному управлению с мобильного телефона!

Сегодня мы не мыслим своей жизни без личного телефона с него давно можно не только звонить, но и смотреть погоду, читать книги, слушать музыку и делать многое другое, в том числе общаться со своим автомобилем. Используя свой мобильный, вы можете отдать Пандоре команду запустить двигатель или предпусковой подогреватель, проверить напряжение аккумулятора или температуру салона, моментально узнать о срабатывании датчика удара/движения/наклона, а также получить координаты текущего местонахождения автомобиля. Весь этот функционал доступен для любого автомобиля и любой модели телефона управление осуществляется посредством звонка на номер сигнализации и передачи команды тоновым набором.

Но для владельцев смартфонов с операционной системой iOS и Android управление автомобилем еще удобнее, т.к. для них доступно мобильное приложение Pandora Info, позволяющее выполнять необходимые действия максимально быстро и легко. Таким образом, решается основная проблема управления с брелока недостаточная дальность связи и невозможность связаться с автомобилем, если его отделяет от вас один или два дома. В случае с GSM-управлением (с мобильного телефона) ни дома, ни целые города и страны, вставшие между вами и вашим автомобилем, не станут помехой для передачи команды, ведь сеть GSM распространена сейчас практически по всему миру.

Управлять Пандорой также можно с компьютера, используя специальный защищенный сервер. В личный кабинет на сайте можно зайти с любого устройства, в котором есть интернет, и далее отдать любую команду, произвести настройки или узнать о состоянии системы.

Большинство настроек можно произвести удаленно, опять же, с телефона: настроить чувствительность датчиков, выставить параметры автоматического запуска и т.д. не нужно обращаться в сервис или подходить к автомобилю для программирования какой-либо "мелочи". Двигатель можно запускать дистанционно или автоматически в заданное время, по определенной температуре или напряжению аккумулятора.

Почему автомобиль, оснащенный сигнализацией пандора 5000 new, очень сложно угнать? На это есть масса причин:

• В брелоках используется диаоговый код, не подверженный сканированию различными кодграбберами и им подобными устройствами;
• Используется контроль наличия брелока в зоне действия в случае внезапного исчезновения связи (сигнал глушат) владелец получает уведомление;
• Используется контроль GSM-связи в случае внезапного исчезновения связи (сигнал глушат) владелец получает уведомление;
• В системе присутствуют датчики удара, наклона и движения, о срабатывании которых владелец немедленно уведомляется. В частности, при эвакуации или попытке угона методом погрузки приходит уведомление о срабатывании датчика наклона.
• В систему интегрировано радиореле блокировки, управляемое бесконтактными метками (иммобилайзер).

Иммобилайзер не позволяет использовать автомобиль никому, кроме его законного владельца. Pandora DXL 5000 L Slave распознает владельца по маленькому брелочку-метке, который ему следует всегда иметь при себе, чтобы совершить поездку. Чтобы не было конфликта с системой автозапуска, по умолчанию система разрешает завести двигатель, даже если не находит метку, но моментально глушит его при попытке поехать. Однако в настройках можно выбрать режим безусловной блокировки двигателя в этом случае мотор не удастся даже запустить, если при себе нет метки. Кстати, иммобилайзер можно использовать в режиме Hands Free, подключив в нему центральный замок при приближении владельца будет не только отключаться блокировка двигателя, но также будут отпираться двери. А еще можно выключать охрану с помощью специальной кнопки на метке, если под рукой нет брелока.

Пандора дает владельцу максимально полную информацию о состоянии его автомобиля. Помимо всего вышеперечисленного, она позволяет определять точные координаты автомобиля с помощью входящего в комплект GPS-приемника NAV-03, а также прослушивать салон благодаря встроенному микрофону.

Система оснащена беспроводным подкапотным модулем RHM-02, что полностью решает проблему установки компонентов системы в моторный отсек, избавляя специалистов от необходимости сверления отверстий в моторном щите для прокладывания дополнительной проводки. Теперь все электрические цепи и компоненты можно подключать не непосредственно к базовому блоку, а к Pandora RHM-02 - модуль обменивается информацией с блоком с помощью фирменного радиоканала Pandora 2,4 ГГц.

Вы уже поняли, что Pandora DXL 5000 NEW защищает автомобиль комплексно, охватывая все системы и не оставляя ни одной бреши, которую злоумышленник мог бы использовать в свою пользу. В этом и заключается секрет качественной и надежной защиты.

Все вышеперечисленное является лишь малой частью действительного объема возможностей Pandora DXL 5000 LSlave. При покупке данного охранного комплекса владельцу автомобиля также будут доступны:

• Цифровой голосовой интерфейс управления и настройки параметров
• Интегрированный многофункциональный интерфейс 2,4 GHz
• Функция иммобилайзера с беспроводными метками 2,4 GHz
• Эргономичный брелок с инверсным ЖК-дисплеем
• Тревожная кнопка SOS на брелоке (для вызова помощи в экстренной ситуации)
• Система автоматических голосовых оповещений в экстренных случаях
• Беспроводной GPS/GLONASS- приемник
• Функция активной охраны (автоматический контроль GSM-связи и положения автомобиля)
• 16 независимых зон охраны
• Индивидуальный диалоговый код шифрования (128 бит)
• Интегрированный двухуровневый датчик удара/движения/наклона на базе цифрового 3-х координаторного акселерометра
• Высокопроизводительный MPU с ARM-архитектурой
• Программируемые алгоритмы энергосбережения
• Обновление программного обеспечения и настройка параметров по беспроводному интерфейсу 2,4 GHz (в радиусе до 10 м)
• USB-порт для обновления и настройки параметров
• Управление двигателем, возможность реализации функции поддержки зажигания и турботаймера
• Цифровое управление штатными и дополнительными подогревателями двигателя
• Аналоговое управление предпусковыми подогревателями
• Цифровое управление бесключевыми обходчиками штатных иммобилайзеров
• Расширенная история событий с календарем и координатами, доступная с мобильного телефона
• История перемещений автомобиля в месяц
• Подробная бесконечная история событий с координатами в Интернете
• Возможность прослушивания салона автомобиля
• Прослушивание истории событий при помощи телефона
• Дистанционная блокировка двигателя
• Более 500 программируемых параметров
• Программируемый ПИН-код гостевого входа GSM-интерфейса
• Сверхэкономичное энергопотребление